Dansende dagrijverlichting

Je hebt het vast wel eens meegemaakt. Je zit lekker op een terras of op een verjaardag en dan begint er iemand te klagen over al die drempels in Nederland. Zijn gezelschap drinkt een roseetje en heeft  haar zonnebril in het blonde haar en ze vindt alles leuk wat de man verteld. Deze meneer zelf heeft een rode broek aan en zo'n snelle zonnebril op tafel gelegd, naast een grote bos sleutels. Hoe groter

de bos, hoe belangrijker. Geldt niet voor elke bos, dat terzijde. Ik ben echt niet van de vooroordelen, maar het vervoersmiddel laat zich natuurlijk makkelijk raden. Het is "premium", geleased, liefst duits, heeft LED dagrijverlicht en nog bijtellingsvriendelijk. Soms kan je het gewoon zien. Mijn vrouw en ik spelen in Pretparken vaak spot de Duitser. Vaak pik je die zo uit ene groep mensen. Dan is het vaak: "Duitser 3uur." Dan lopen we er even langs en horen welke taal er gesproken wordt. Mijn vrouw wint vaak. Overigens spot de Nederlander in Frankrijk is ook leuk hoor.

Terug naar de drempels. Terwijl het brallen verder gaat, over hoe belachelijk het wel niet is. Al die drempels!! Je kan nergens meer doorrijden. Dan begint bij mij de lol al een beetje, ik heb nooit moeite met drempels. Weet je, als de man mijn BX ziet zal hij wel even lachen en een domme opmerking maken tegen zijn vriendin. Die op haar beurt weer als een malloot begint te lachen. Jaaaa, die Ronny is een echte malle lolbroek. Totdat je een geintje maakt over zijn leaseding. Dan is het niet grappig meer. Terwijl ik het best grappig vind om zijn auto een labrador te noemen. Weet je een labrador volgt je ook altijd dicht op de voet als een premium leaseauto op je achterbumper.

Terug naar de BX van mij. In de stad is dat voor mij altijd een feest. Her en der komt je wel eens de gevreesde verkeersdrempel tegen. Nu is mijn BX ook nog voorzien van comfortbollen, dus vaak rij ik gewoon door met een gangetje van 40 soms 50. Heerlijk, gewoon genieten. Overigens op de snelweg ook erg fijn. Heerlijk zwevend glijdt de BX met deze bollen naar de plaats van bestemming. Ik hou er wel van en lekker even onthaasten. Terug in de stad heb je snel weer een labrador te pakken. En dan komt het. Bij de eerste drempel laat ik iets gas los of blijf zelfde snelheid aan houden. Gevolg, de auto achter mij doet dit vaak ook.  LED dagrijverlichting begint te dansen als discotheek lampen in je binnenspiegel. Nu zou je denken dat bij de volgende drempel er wel een les geleerd is. Vaak niet. Het dansen der dagrijverlichting gaat gewoon door. Dan mag mijn BX niet helemaal strak in de lak zitten. Puft ze er koud een blauw pluimpje rook uit. Warm ook wel iets trouwens. Heeft ze geen 225-45-18 wielen, is ze niet van de bank en kost een onderhoudsbeurt geen 1500 euro. Maar ik hang niet tegen het plafond bij een drempel. Kinderachtig, ik weet het echt wel en eigenlijk moet je ieder in zijn haar waarde laten. Ik weet het echt, maar ik kan het niet helpen. Wel is het zo, hoe dichter op de bumper hoe sneller ik over de drempel ga. Het is net zo flauw als je voorruit sproeien als je een bumperklever hebt.

Maar goed, als hydraulisch geveerde Citroen rijder heb je dat vast wel eens meegemaakt en geeft toe, het is best grappig. Nu kan het zo zijn dat je niet meer de oude gewende snelheid aan kan houden op drempels. Lopen de vullingen uit je tanden bij een klinkerweg. Dan zou je wel eens toe kunnen zijn aan nieuwe veerbollen. Geen nood, daar hebben we bij Garage 80 een oplossing voor. Je kan ze nieuw bestellen in onze webshop. Klik HIER en zie het aanbod. Om het nog aantrekkelijker te maken krijg je als lezer van deze blog 10% extra korting als je BLOG invoert bij kortingscode. Het geldt voor alle bestelmogelijkheden in de shop bij de veerbollen. Zit je model er niet tussen? Stuur ons een mail naar info@garage80.nl. We kunnen voor bijna elke Citroen Veerbollen krijgen en dan krijg je de 10% korting ook. Actie loopt tot 30 september.

Even snel, je kent het wel.

Even snel, je kent het vast wel. Even snel de veerbollen voor vervangen, dan rijdt hij even wat beter. Ik hoor het mezelf nog denken en eigenlijk weet ik wel dat "even" gewoon niet bestaat in autoland. Nou ja oke, bij de snelle verkopers of eigenaren van dealerbedrijven. Even een APK keuring, even de de radio ombouwen, even trekhaak ombouwen. Toen ik net in de autoverkoop zat sprak ik ook altijd zo, naïef als 20 jarige snotbengel. Ik had altijd wel een goede band met de monteurs in de garage en ze leerden mij dat "even"snel af. Gelijk hadden ze ook. Emiel had tot voor kort mooie voorbeelden van zijn collega verkoper van begin 20 die dan een auto had verkocht en daar moest even een APK op. Ik moet daar nog steeds smakelijk om lachen en misschien wel omdat ik mezelf er zo in herkende. Wat zelfspot zeg maar. Maar goed toch val ik wel eens in mijn oude patroon en wilde ik toch even snel de voorkant doen. Later doe ik dan wel de achterste als de brug weer vrij is. Ik had comfortbollen besteld, gewoon omdat ik dat erg fijn vind. Met een Citroen rij ik nooit snel door bochten en een Citroen hoort gewoon heerlijk te veren.

Het vervangen van veerbollen is een klusje van niks. Voor de liefhebbers maak ik er wel eens een keer een VLOG van, zoals eerder met dashboarddelen, zodat je het zelf ook kan doen. Zoals HIER en HIER als je ze nog niet hebt gezien. Maar goed dat is voor latere zorg. Auto in de hoogste stand en de bollen eerst een tikje geven. Auto weer omlaag...... Ja hoor overal gutst LHM uit. In no time stroomt overal groene olie uit en op.  Daar waar de gemiddelde oliesjeik erg blij wordt van stromende olie, heb ik dat zelf niet echt en voor je gevoel loopt het hele vat ook gelijk leeg. De octopus was eerder gerepareerd en dat was nu losgekomen door de druk van het inzakken. Snel alles weer terug drukken, maar ja, je kleren zijn gelijk groen van olie en omdat je, uiteraard, geen doek bij de hand had drupt de olie van je hand. gevolg, een spoor LHM naar de wasbak. Joepie Citroen rijden is leuk!!! Nou ja weer een klusje erbij, octopus vervangen. Nu eerst gerepareerd en weer verder. Het had ook wel weer een voordeel, want ik kon gelijk zien dat de LHM nog wel mooi groen was. Verder gaat alles voorspoedig. De testrit stemde dan wel weer gelukkig.

Toen ik de BX net op het internet had laten zien waren er wel eens wat nieuwsgierigen die wel eens wilden weten wat deze BX nou zo lelijk maakte. Her en der wat foto's gemaakt en DIT filmpje. Nu wil ik toch wel dat ze er een beetje netjes bij staat en het makkelijkste om mee te beginnen is de motorkap. Nu hebben we wel veel motorkappen op voorraad in verschillende kleuren, maar niet in bleu sideral. Wel hadden we een nette kap in gris Meteore staan. Voor mij is dat toch wel een van de allermooiste kleuren voor een BX. Dus nu heeft ze deze mooiere kap en ze knapt er toch wel van op ook al is de kleur niet helemaal gelijk. Nu nog even denken wat ik met het dak ga doen.



Binnenkort komen dus de achterbollen aan de beurt, de octopus en zo nu en dan laat ze wel eens een heeeeeel klein blauw pufje los uit de uitlaat als ze koud is. Kijken of ik daar ook wat mee ga doen. Eerst maar weer eens lekker rijden.

WWW.GARAGE80.NL

Te lelijk om te verkopen, te goed om te slopen.

Mensen die mij een beetje kennen, hebben mij vast wel eens gehoord over de 205 van mij. Een 1.4 Forever met een schuifdak.  Deze auto was en is voor mij de verrassing van het jaar, in positieve zin dan. Vaak ging ze voor de Visa, niet dat de Visa niet leuk was. Een 205 is instappen en wegrijden. Vlotjes door de stad, met het dak open. Deze deed ik al open als het ook maar een beetje kon. Ik heb er ook nog een VLOG  over gemaakt, voor de liefhebbers. Maar ja, een BX blijft toch ook altijd wel weer leuk en zo nu en dan keek ik wel eens. Kopen niet. Iedere keer als ik in mijn 205 reed waren we weer vriendjes zeg maar. Totdat er een BX zich aandiende bij Garage80. En eigenlijk heb ik tot ik de eerste meters reed nog getwijfeld of ik er wel mee zou gaan rijden. Gewoon omdat de 205 zo fijn is.

Donderdagavond was het zo ver. We hadden een partij onderdelen gevonden en later kwam daar nog een BX bij. Het is wat het is en er zit APK op. Te goed om te slopen. Maar ja Emiel en ik waren het er wel over eens dat ze te lelijk was voor de verkoop. Dus daarom "te lelijk om te verkopen, te goed om te slopen." We hebben het over een BX 14 Deauville met een keurig onderhoud verhaal en behalve de veerbollen lijkt alles prima. Wat maakt haar dan zo lelijk, hoor ik je denken. De voorbumper is rood, maar dan weer overgespoten in het grijs. Motorkap, dak en achterklep hebben voor het overgrote deel geen blanke lak meer. Het interieur heeft meer brandplekjes dan de maan kraters heeft. En voor een heel groot deel is dat wel op te lossen en zo draait mijn ideeënmolen al volle toeren. Motorkap en achterklep moeten wel te vinden zijn. Wat ooit zwart was kan wel weer zwart worden. En dat dak... Tja een sticker erop of toch....

Voordat ik dat onthul even een iets over wat voor mij autorijden extra leuk maakt. Een open dak. Of nog mooier een cabrio, maar bij Citroen kan je dan niet echt terecht en soms halen we wel eens wat spullen op voor de garage. Dan is een cabrio niet echt handig en dat was wel een must voor de opvolger. Spullen halen of brengen voor de Garage. Even terugkomend op de 205. Zoals gezegd, deze heeft het dak open zodra het ook maar een beetje kan. Zelfs tussen buien door. Maar goed ik ken ook mensen die mijn idee iets minder vinden. Die vinden dakdragers op deze BX ook leuk. Soort van ratlook. Maar dat is niet helemaal mijn ding.En ja het is mijn auto 😜. Dus een oplossing voor het dak is het inbouwen van een Twingo dak. Of ik dat zelf ga doen, of ik ga dat in Sittard ga doen dat weet ik nog niet. Maar het lijkt me wel erg gaaf. Maar dat komt later, nu is het ook niet een heel erg goede zomer ofzo. Dan heb ik gelijk een groot deel van het dak opgelost en de rest kan ik dan mooi zwart maken. Maar goed, zoals gezegd dat is voor latere zorg. Eerst maar eens gaan rijden.

Wat heb ik nu dan wel gedaan? Schoonmaken en radio erin. Gelukkig hadden we een hoedenplank liggen met gaten erin zodat deze niet meer kapot hoeft. Met een WWW.GARAGE80.NL sticker is ze eerst even compleet. Ik heb een set comfortbollen besteld. Lijkt me lekker in deze BX. Binnenkort nieuwe olie erin, er staat nog een set velgen die er onder komen. Voor de mensen die het leuk vinden zal ik me regelmatig hier melden voor een up date.

Onderdelen uitzoeken

De man komt overduidelijk uit Groningen. Een vriendelijke stem aan de andere kant van de lijn. Hij heeft nog allemaal BX onderdelen liggen waar hij niks meer mee doet. Meneer heeft nu een type 3 en de spullen zijn van een type1. Of wij er ook belang bij hebben? "Altijd ! " zeg ik. Voor de prijs hoeven we het niet te laten en hij komt binnenkort naar Leeuwarden en neemt het dan allemaal mee.. Een paar dagen later is hij er ook. Zoals zijn stem klonk was meneer ook. Een vriendelijke Groninger, als Fries zou je dan moeten zeggen "dat kan niet". Net als "een mooie Astra" lijkt me ook onmogelijk. Maar deze man is oprecht aardig en wij kijken niet naar afkomst, geloof, geaardheid of wat ook maar. Bovendien heeft de man een baard. Voor ons altijd een leuke bijkomstigheid ;-). Zijn zoon was ook mee en ze hadden weer allemaal leuke verhalen over Citroens.  Eerst wat koffie en dan gaan we eerst praten over onze gezamenlijke hobby. Uitladen kan later wel.

En nu? Nu ligt het hier in onze loods en kan voor ons het plezier beginnen. Lekker kijken in de dozen die meegebracht zijn. Het is geen vrachtwagen vol, maar gewoon leuk om doorheen ze zoeken. De eerste blikken spotten al wat bijzondere schakelaars, veel knipperlichten voor een type1. Maar ook blauwe type1 bekleding. Je kent het wel. Van die stof die al scheurt als je er naar kijkt. Maar in dit geval valt het mee, even schoonmaken en ben je een heel eind verder. Misschien komt er nooit iemand voor, maar toch wordt ik er blij van. Vaak worden BX-en voorzien van een GTI interieur. Toch wel eens ten onrechte vind ik. Een mooie "zitzakken" interieur zoals het oneerbiedig wordt genoemd zit ook best goed. Je zit wat lager en dat vind ik dan wel weer fijn. Een ander nadeel is dus dat het vaak stuk gaat en velours van een GTI interieur dan weer niet. 

Wat maakt het nou dat een, op papier, volwassen man het zo leuk vindt om bekledingsstof te hebben waar misschien nooit iemand gebruik van gaat maken? Of gewoon lekker zoeken in de dozen en zie je wat leuks dan roep je: "Kijk nou eens!!! Een...." Als was je een kind in een speelgoedwinkel. Ik denk dat het een soort van verzamelwoede moet zijn. Het is staat leuk in het magazijn. Want als mensen bij ons door het magazijn lopen zien ze ook vaak leuke dingen liggen. Zo hebben we ook een rij met verschillende hoofdsteunen hangen gewoon, omdat we het leuk vinden. Je kijkt er eens naar en het geeft een blij gevoel. Zo is dat met door bakken onderdelen zoeken ook. Opzoek naar dat ene ding waar je blij van wordt. 

Binnenkort gaan we bij iemand in een grote schuur zoeken naar onderdelen die we weer kunnen gebruiken of voor in de webshop. Naast allemaal bijzondere Citroens staan stapels onderdelen, dat is toch gewoon super leuk? En ook hier weer bij super vriendelijke mensen. En wie weet vinden we dan weer iets waar jij blij van wordt. De vind je dan weer in de webshop van ons. We hebben daar ook een sectie met nieuw in de webshop gemaakt een daar zetten we de leuke "nieuwe" dingen dan eerst neer. Nieuwsgierig? Klik HIER

WWW.GARAGE80.NL

Te gast in Frankrijk

Ik sta in een supermarkt. Mijn kar zit vol met bijzondere en vooral ook lekkere dingen. Voor mij staat een man die zich niet geheel lijkt te vermaken. In ieder geval niet zoals ik dat doe. Ik heb vaak een soort Ned Flanders achtige smile op mijn gezicht hier. De man zijn zonnebril doet suggereren dat op de racefiets is of iets anders snels. De cassiere wenst de man een goedendag maar helaas de man doet geen enkele moeite ook maar naar de mevrouw te kijken. Als er dan verteld wordt wat hij moet betalen houdt hij zijn bankpas omhoog als teken dat hij wil pinnen en kijkt naar de lopende band en vervolgens het pinapparaat. De kassamedewerker wenst hem nog een goeie dag, houdt de kassabon omhoog, maar tevergeefs. De meneer in kwestie is al weg. Zonder enige vorm van communicatie staat hij al bij de deur. Apart? Nee hoor het is schering en inslag bij de Franse supermarkten in de zomer. Of er wordt gewoon stug Engels gesproken onder het mom, dat kent iedereen toch anders pas je, je maar aan, aan mij. Ik schaam me dan altijd een beetje voor mijn landgenoten. Ik ga ook niet Fries praten tegen een ras Amsterdammer? Nee dan ben ik de gebeten hond. En dan vindt iedereen dat logisch, ik ook.

De mevrouw achter de kassa kijkt mij aan, heeft mij al als Nederlander bestempeld en dus zegt ze maar niks meer. Ik schaam me nog steeds een beetje en begin met een vriendelijke "Bonjour madame." En als ze dan alles heeft gescand verteld ze me wat ik moet betalen kijk ik alsof ik het begrijp, want de getallen volg ik maar lastig. Op mijn beste Frans zeg ik dan dat ik met mijn bankpas wil betalen en dan de bijna standaard "au revoir madame, bonne journee." Gewoon omdat het toch een beetje zo hoort. Ik ben te gast en gedraag me dan zoveel mogelijk zo. Als ik bij iemand op bezoek kom groet ik toch ook? Als iemand vraagt wat ik dan wil drinken wijs ik toch ook niet naar de koffiepot en kijk naar de grond? En loop je toch ook niet weg zonder te groeten? Dat is toch raar? Je hebt toch ene vorm van fatsoen geleerd?

Ben ik de perfecte gast dan? Nee joh! bij lange na niet. Fransen kunnen zich heel goed aan mij irriteren. Alles wat Citroen en oud is moet op de foto en soms op wat lastige manier. Zo kwam ik in het plaatsje Vogue een witte BX tegen, bij iemand in de tuin. Op het eerste oog nog een heel erg nette en elke keer als ik er langs reed reed ik wat langzamer. Zo probeerde mijn vrouw er een foto van te maken, want stoppen daar was niet heel handig. Niet elke Fransman vond dat langzame rijden van mij leuk natuurlijk. Na een paar keer moest ik toch stoppen en staat mijn auto op een plek waar het eigenlijk niet mag of netjes is. Maar ja deze BX moest ik op de foto hebben. Voor mezelf, maar ook voor onze Facebook pagina. Het is een BX die moet op de foto. Bij iemand voor de garage deur de auto neergezet dat moest wel, want ja er was geen andere plek. Toch is de foto gelukt en even denk ik "Wat zou ik er van vinden als iemand een foto neemt van mijn tuin?" En de laatste keer dat er een auto voor mijn garagedeur stond was ik ook not amused. Een paar dagen later zie ik, in mijn ooghoeken, iets wat op een SM leek, dus plat op de rem, eerste rechts, dan weer rechts. Sluipdoor kruipdoor smalle straatjes en ja hoor, het is een SM. Auto gestopt, maar helaas wel een boze blik moeten ontvangen van een boze mevrouw. Of toch nog via een andere route terug naar de camping, zie ik een rijtje BX-en staan bij iemand op het erf. Wat moet je dan als Garage80 eigenaar? Juist! keren en terug. Het weggetje was net wat te smal en de Franse meneer die er stond keer wat raar, maar ja het moet echt even op de foto. Ik zette mijn auto op zijn erf en loop er ook gewoon op.

Dus nee, echt perfect als gast ben ik dan niet. Dus via deze weg, aan alle Fransen. Mijn oprechte excuses, dat mijn C5 op een plek stond waar het niet mocht, dat u moest wachten omdat ik midden op de weg stond, dat ik even op uw terrein stond, even moest keren wanneer het net niet echt kon, ik even langzaam reed terwijl u achter me reed of drie keer langs uw garage reed. Voor die ene foto. Sorry, sorry, sorry! Ik kan alleen niet beloven dat ik het nooooooit meer zal doen, want de volgende keer doe ik het weer als ik in Frankrijk ben. Uw autogeschiedenis is gewoon erg mooi. Daarom probeer ik het iets goed te maken door met u en de uwen te praten in uw taal, ook al zeg ik vaak "je parle un tre petit peu français" Ik probeer het wel. Oh ja en ook voor de zonnebril man wil ik sorry zeggen, hij zal het noooooit meer doen ;-)

WWW.GARAGE80.NL

De laatste rit

Ooit gebeurt het ons allemaal, we maken dan onze laatste rit. Voor velen een tot op de laatste minuut een geregisseerde happening. Voor mij niet, ik heb maar 1 wens en dat is dat ik niet in een Amerikaanse auto wordt vervoerd.

Maar goed, vandaag hebben we bij Garage 80 ook een laatste rit. En daar waar het voor familie en vrienden van een overleden persoon vaak ook ongeloof is, van het gene wat is gebeurt, is dat bij een BX of welke Citroen ook maar, vaak ook zo. Als we dan foto's posten op Facebook van een BX die helemaal kaal is gehaald en naar de sloper gaat zijn er altijd wel wat bijzondere reacties. Via de mail, reactie op het topic of via de PM krijgen we wel eens te maken met emotie. Met vragen of ze niet te redden was? Waar ons verstand zit! Jullie zijn geen liefhebbers maar gewoon op geld uit! Of gewoon, zonde! Maar goed, dat snappen we wel. Afscheid is nooit leuk! Iedereen weet het echt wel, het gebeurt ons allemaal.

Vroeg of laat gaat alles en iedereen een keer en als je dan lekker op je nieuwskanaal, Facebook scrolt zie je een BX opgehaald worden door een sloper. Ja dan schrik je even. Snappen we echt wel. En als je schrikt dan laat je, je emotie even gaan. Is heel normaal toch? Bij ambulancebroeders gebeurt dit toch ook? Pietje valt met de fiets je belt de ziekenauto, je weet niet wat je moet en in blinde paniek sla je de ramen uit de ambulance, zodat Pietje makkelijker ingeladen kan worden. Scheld je zo hard mogelijk om de helpende hand ook een beetje te helpen door ze aan te moedigen. En dat je dan iets roept wat niet in de dikke van Dale staat is dan emotie van het moment. En die broeder is geen echte tyfusleier natuurlijk. Dat zeg je gewoon om je woorden kracht bij te zetten en die ambulance medewerker is er voor getraind. Heel normaal. Dus dat mensen wat teleurgesteld zijn als een BX gesloopt is snappen we wel en de inhoud van de mails, PM-en lachen Emiel en ik wel weer weg. Zijn we voor getraind.

Maar goed terug naar de BX in kwestie. Wat overblijft is een stapel onderdelen en als we dan weer iemand blij maken met een vervangende rempomp, stuurwiel of dashboardkastje is de negatieve emotie ook wel weer weg. Dan gaat het van vuile slopers! Jullie maken mijn hobby kapot! Naar, wat gaaf mijn BX remt weer!! Mijn dashboardkastje kan weer open!! Bedankt Garage 80!! Jullie zijn toppers!! Helden! Niet alleen heel knap, maar ook zo nobel! Als ik ooit een zoon krijg noemen we hem Emiel Peter de Boer!! Nou en daar doen we het voor. We vergeten het verhaal na het slopen wel als weer iemand zijn nieuwe tattoo met onze gezichten laat zien. Met leuke oplossingen ook voor Emiel zijn baard. Gewoon leuk.

Toch staan we even stil bij het naderende afscheid en daarom een korte afscheidsrede.

Lieve BX

Vandaag is het zover, we moeten je vanaf nu echt missen. Straks draaien we nog even La montagne van Jean Ferrat, je lievelingslied. Over de bergen in de Ardeche, daar waar je graag reed.

Na dik 365 duizend kilometer was het klaar. Je achterwielen staan scheef, her en der wel een roestplekje te vinden. Eigenlijk een gatenkaas, maar ja dit is niet respectvol. Uit de veren komen ging niet zonder luid geratel meer en je motor had ook een storing. Je was op en hebt het goed gehad. 

Geloof had je niet! Je hebt de periode 1998 2010 nog meegemaakt en dat heeft je doen twijfelen. In die tijd werden hele BX stammen zo naar de sloop gebracht en de zelfde dag nog platgedrukt of werden opgestapeld in afwachting van de pers. Slopers reden met de heftruck langs de BX-en om ze te pesten. Wie werd er gehaald? Oh nee, ze hebben een Cannes te pakken!! Er was zelfs een anti BX club!! Niemand was te vertrouwen en soms werden BX-en verraden. "Psst, achterin de boerenschuur staan BX-en" En dezelfde dag werden ze opgehaald. Ja, dat was een moeilijke tijd voor de BX, daar kwam geen almachtige BX aan te pas. Jij zat er midden in, jij hebt het meegemaakt en hebt het gezien en gehoord over de transporten van BX-en naar die terreinen waar ze gevangen werden gehouden omdat ze BX waren. Jij hebt het overleefd en nu mag jij verder gaan in andere BX-en. 

Je bent een onderdeel geworden van de goede BX tijd en met jouw onderdeel blijven ze langer bestaan. We hadden John Smit al gevraagd voor je laatste rit, dat wilde je niet. Bescheiden als je bent, wilde je het stil houden. Alleen een leuke blog met wat sarcasme, dat wilde je wel. Hield je laatste eigenaar, Michiel, ook van en dat deed je altijd goed. En zonde!! Nee zonde vind je het niet. Zonde is dat een BX vol met onderdelen plat wordt gedrukt. 

Rust zacht lieve BX.

Nieuwe accu erin en hij start wel weer hoor.

Enige tijd geleden werden we gebeld. Er zou ergens nog een zeer knappe BX staan en die moest zsm gehaald worden. De gemeente bleek wat raar te doen. Oke, nou kan. Maar wat is zsm... Vandaag! klonk het.

Zo even snel schakelen, vandaag. Tja oke euh. Hebben we tijd vandaag. Ja dat is het minste probleem. Via via een kar geregeld. Chris, onze vaste ophaalmeneer, ook met baard, zat in een Jaguar en had geen tijd. Snap ik. Romke kon wel, ook met baard, het lijkt wel baarden tijd. We waren mooi op tijd weg in deze vrij koude avond.

Nou had ik de vrouw van de BX in de middag al gesproken en het was een, laat ik me zacht uitdrukken, een gezellige prater. Ze stond al met haar zoon bij de auto. Met C5 en kar, hadden we wel een uitdaging op dit doodlopende pleintje met smalle straatjes. De eigenaresse begon haar betoog over de BX. "Heb je verstand van de Citroen BX?" vroeg ze me. Ach ik heb ergens een folder liggen zou ik bijna zeggen, maar nee. Ik hou het netjes. Ik knik wel beleefd. Ze gaat verder. Want dit kom je niet vaker tegen in deze staat, het enige wat mis is dat hij in de versnelling vast staat en ze had daardoor nooit tijd om naar de garage te gaan. Maar zegt ze:"Nieuwe accu erin en hij start wel weer hoor!!" "Maar nu niet hoor haha!!, want hij staat in de versnelling." grapt ze. Ik hou me maar even stil. Ik ben nog niet een BX tegengekomen die nog goed is na acht jaar stilstaan in de buitenlucht op een stukje gras. Maar goed, het kan natuurlijk wel. Toch blijf ik iets sceptisch.

Mevrouw heeft ook nog een Escort met een deukje en ze vraagt of ik dat ook wat vind. Ik kijk even snel en als dat een deukje is, dan zou de gemiddelde maankrater beledigd zijn ben ik bang. Nee, leuk dat u aan me denkt voor deze leuke auto, maar ik hou het bij Citroen. Echt niet? zegt ze. "Accu erin en hij start wel weer hoor!! Echt!!" Waar heb ik dat eerder gehoord?

Oh ja, bij de BX die inmiddels achter een loszittende plaat blijft steken en daardoor keek ik al even onder de auto en zag niet veel goeds. Er zal meer in moeten dan een accu, zeg maar. De kar is niet nieuw meer en daardoor zijn de oprijplaten wat krom. Dus er moet een hamer komen. De welbespraakte vrouw gaat voor me zoeken bij de buren. Daar is ze wat minder spraakzaam en niet veel buren lijken haar te willen helpen. Tot er 1 is die hem wel uit wil lenen, omdat, zoals ze zegt, eindelijk die k*t auto eens uit de tuin gaat. Hmmm gezellig buurtje. Snel de auto verder de kar op. Daar valt op dat de uitlaat ook compleet weg is gerot en deze BX vrij uniek is met ogenschijnlijk bronzen leidingen. Nee, accu erin en hij start wel weer, hoor. Tijd om beleefd handje te schudden en "operatie stofwolk" breekt aan.

De dag erna heeft Emiel al snel even gekeken. De auto stond in de versnelling door een loszittende schakelstang. Nou was dat niet heel moeilijk te raden, maar dat was niet het enige. De tand des stilstaande tijds heeft niks goed gedaan voor deze BX. Zoveel dat we binnenkort wel weer een nieuw filmpje kunnen maken waarin we uitleggen waar een BX kan roest zoals in dit filmpje. En dit vinden we nou echt zonde. Een best nette BX, in een leuke uitvoering, met de heerlijke achterover hangende 1.4 motor en GTI interieur is weggezet doordat er een schakkelstang los was gegaan. Haar lot is onderdelen voorziening. En dat is nobel! Want iemand met de donorcodicil is toch ook een held?

>WWW.GARAGE80.NL