Auto's in de stalling

De winter komt er weer aan en daar wil nog wel eens wat sneeuw gaan vallen. Vandaag de dag worden de strooiwagens al warmgedraaid als de weerman of weervrouw een vlokje sneeuw voorspeld. Code rood wordt zomaar uitgegeven, met als gevolg code wit op de wegen. En om daar nou over heen te gaan met je youngtimer of oldtimer...... Tijd om te stallen dus. Wij van Garage80 denken graag met je mee en geven je tips hoe je het beste je auto kan stallen zodat ze straks in de lente zo weer op pad kan.

Het is verstandig om je auto van nieuwe olie en filters te voorzien voordat je hem in de stalling zet. De oude kan verzuurd zijn en kan de lagers aantasten en er kan condens ontstaan met als risico op roest en bevriezing. Als je dan gaan verversen raden we je ook aan om te gaan flushen. Daarvoor zijn verschillende producten op de markt, maar wij adviseren de flush van MecaTech. En wel om de volgende redenen. Vaak maakt een flush je olie dunner en moet je wel weten wat je doet. Deze niet, deze flush kan je mee rijden waardoor je meer temperatuur kan creëren voor een betere reiniging. Je rijdt 200 tot 300 km en dan tap je de olie warm af. Je doet de nieuwe olie er in en een nieuw filter. Gebruik voor een mooi resultaat een goed merk olie.

Vergeet je koelsysteem niet. Weet je hoe oud de koelvloeistof is? Vul bij als er wat mist, maar doe dit met de goede koelvloeistof en doe dit niet water. Is je koelvloeistof lang niet ververst, overweeg dan om het systeem te voorzien van nieuwe koelvloeistof.

Motor en koelsysteem weer schoon? Dan ook de rest van de auto. Maak de auto goed schoon aan de buitenkant en rij deze goed droog. Het is niet handig als er vocht blijft liggen ergens in een hoekje voor de hele winter. Maak ook de binnenkant goed schoon en als ze dan eenmaal binnen staat laat het raam een beetje open staan en de achterklep op een kier. Dat voorkomt muffe lucht en schimmelvorming.

Brandstof, vaak wordt er wel gezegd: "gooi de tank vol en dan roest het niet meer." Dat klopt voor een deel zeker wel. Maar er zit een hoop kwaliteitsverschil in brandstoffen en het wil wel eens snel verouderen. Tank goede benzine van een echt merk, het prijsverschil zit echt niet alleen in het wel of geen personeel in de shop. Nu het nog E5 benzine is, zit er nog maar 5% ethanol in je brandstof, wat niet heel veel is. Feit is wel dat ethanol vocht aantrekt en dat is wel een gevaar voor het brandstofsysteem van oudere auto's. Het systeem is vaak meer open dan een moderne auto. Dus adviseren wij om de brandstof te conditioneren. Dat kan je doen met MecaTech petrol cleaner ultra. Naast dat het je brandstofsysteem reinigt als je weer gaat rijden blijft de kwaliteit van je benzine de hele winter beter. Het voorkomt roest vorming en verglazing door het hele brandstofsysteem. Rij dan naar de pomp vul je tank af en dan deze toevoeging erbij. Rij naar de stalling en het systeem is klaar voor de winter.

Smeer je rubbers en chroom in met zuurvrije vaseline. Bij de rubbers voorkomt dit dat ze aan elkaar gaan plakken en dat ze mooi soepel blijven. Niks zo irritant als je in de lente deur open doet en de rubbers knappen kapot. Smeer ze dan ook helemaal mooi in met een laagje. Voor het chroom is het een extra bescherming en blijft het langer mooi.

Zorg voor je banden. Door stil te staan komt er de hele winter op maar een plek op je band extra druk te staan. Het gevolg is dat er schade kan ontstaan in het karkas of dat de band niet meer mooi rond is. Dit kan je op twee manieren oplossen. Zet de banden los van de grond, dat is de beste manier om je banden te ontlasten. Maar je kan de druk in de banden ook verhogen door ze wat harder op te pompen dan normaal.

En vaak is het een normale handeling. Je komt aanrijden en stopt de auto, gordel af, motor uit lampen uit en handrem aantrekken. Dat laatste kunnen we alleen maar afraden. Zet de auto helemaal vrij. Niet in een versnelling en niet op de handrem. Laat je haar op de grond staan blokkeer haar dan met een goede steun.

En als laatste niet de accu vergeten. Loskoppelen is een ding, maar wil je echt je accu behouden zet hem dan aan de druppellader. Staat de accu los in de auto dan zal deze zich langzaam ontladen. Als je zo nu en dan rijdt zal je dynamo hem wel weer opladen, maar dat gebeurd in de winter niet. Dus neem de accu uit de auto en zet hem aan de druppellader. Deze houdt de conditie van de accu goed. Uiteraard is het even een investering om een druppellader te kopen, maar goed deze is altijd nog beter voor het milieu dan elk jaar een nieuwe accu.


www.garage80.nl